烟火平面点火磁体的重新磁化

公司名称:皇家空军,英国纪念航班之战(BBMF)

地点:Raf Coningsby,Lincolnshire

Eclipse服务:重新磁化

行业:航天

应用背景

英国纪念航班的皇家空军战役(BBMF)由Raf Congenby,台风和战斗机基地运营,位于林肯郡。他们的使命是维持英国国家遗产的无价之宝,以纪念那些落在这个国家的服务,并促进现代空军激励未来几代人。

该航班运营六朵烟火,两个飓风MK IIC,兰卡斯特和C47达科拉以及两个主要用于训练的花栗鼠飞机。每年5月至9月的常规服务RAF Aircrew飞行,这些飞机可以在英国的天空中定期看到,庆祝和纪念公共和军事事件;从诸如部队的颜色等国家场合,到主要的空气显示器和公共活动的简单飞脊盘。

MK XIX是Spitfire的最后一个摄影侦察变体,将MK XI的功能结合起来,MKXIV的Griffon发动机。第一个MK XIX在1944年5月进入服务,并且在战争结束时,该类型几乎替换了早期的MK XI。1946年初,共有225次采用生产停滞,但在1954年4月至4月,它们被用于前线RAF服务。

Rolls-Royce Griffon发动机旨在满足皇家海军规范,用于发动机,能够以低海拔地产生良好的功率。以一只猛禽命名,在这种情况下,劳斯林秃鹰是英国37升(2,240铜)的容量,60度V-12,由卷设计和制造的液体冷却航空发动机 -Royce Limited, capable of producing approximately 2000 B.H.P..

Griffon的设计工作于1938年开始,1939年,发动机适用于喷头。该发动机终于在20世纪40年代初进入生产,在那里它是由劳斯莱斯制造的V-12航空发动机的最后一行。生产于1955年停产,但Griffon发动机今天仍然是皇家空军服务,包括英国纪念航班之战。

挑战

基于Glouestershire的Dursley的基于Dursley的Retro Track&Air(UK)Ltd是为了开展劳斯莱斯发动机的维修和大修,为英国纪念航班之战。作为大修进程的一部分,该公司被要求协助大修迈尔加。

Retro Track&Air(UK)Ltd的Stuart Watts询问了Eclipse Mags1manbetx.netnetics重新磁化为MKXiX Spitfire的点火磁力。在磁的寿命上,怀疑磁力被耗尽,因此需要在大修时重新磁化。

点火磁度有时称为高张力磁电磁,为火花点火发动机的点火系统提供电流。在飞行的所有方面,磁铁在需要时为发动机产生高电压的脉冲。

这种类型的磁铁含有一个Alnico永磁体,可以产生磁场,该磁场与电枢的运动相结合,产生火花的电力。当磁铁最初在1940年代制造时,磁铁将充满电。尽管被称为“永久”,但由于各种原因,永久磁铁可以失去他们的力量;使用,年龄,温度和可能振动。

解决方案

s1manbetx.netEclipse Magnetics能够通过将其暴露于极强的磁场来重新磁化点火磁体内的Alnico磁铁,因此尽可能恢复其强度。

s1manbetx.netEclipse Magnicics通常用转子磁化Alnico Motors /发电机,因为它给出了一个更好的磁路,由此磁化Alnico。将转子输出可以导致磁铁的去磁,因此重新组装时会降低电动势(后退EMF)。例如,如果过去已被移除转子以进行清洁或维护目的,则可能这可能是后反态测量值低的原因。

为了重新磁化Alnico Magnet,Ewans Dr Eclipse Magnetics删除了这种情况,s1manbetx.net以便进行测量,因为需要验证北方哪个端部,并检查磁化是否成功改进。

s1manbetx.netEclipse Magnicics使用自己的专门开发的重新磁化和测量设备来测量磁铁磁铁及其极性的初始强度。然后用相同的极性重新磁化Alnico磁体,并测量所得到的磁体强度。然后提供复古曲目和Air(UK)Ltd,并提供详细的性能报告,显示过程前后的所有测量和数字。该过程成功,Eclipse Magnicics能够将两个单元中的s1manbetx.net磁输出增加到非常相似的水平。

评论

Eclipse Magnetics Limited技术销售经理Ewan Gengier Ceng Bengier Mieee Miet表示:s1manbetx.net“我们很高兴成为Griffon发动机磁通的大修的一部分。虽然我们无法保证磁铁将被恢复到其全新的100%价值,但我们确实知道它明显比它更好,并且肯定会产生更高的电动势。“

WG CDR Andy March MSC BSC(HONS)CENG FRAES FRAES FINST LM RAF是BBMF飞机的助理式适航权,说:“点火磁通被归类为关键发动机部件,因此它非常重要,它可以可靠地表现因为它最初是设计的。Eclipse和磁铁表现所提供的证据有助于支撑飞机的安全案例,并且是我们用来展示飞机在全英国航空和飞脊架的安全操作的证据的一部分。没有专家等专家在他们领域的专家,不可能继续飞行BBMF的历史飞机。“

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